據(jù)香港文匯報(bào)報(bào)道，昨晨上班繁忙時(shí)段，港鐵荃灣線金鐘站至尖沙咀站一段路軌發(fā)現(xiàn)裂紋，需即時(shí)搶修，以鐵片保固路軌，列車服務(wù)因而受阻近4小時(shí)，估計(jì)數(shù)以萬計(jì)市民受影響。港鐵指前晚收車后的例行檢查中并無發(fā)現(xiàn)路軌有問題，會(huì)調(diào)查事故原因。今次是港鐵22日內(nèi)第2宗路軌出現(xiàn)裂紋事故。

　　港鐵每晚收車后都會(huì)派員巡視路軌，但昨凌晨巡視卻無發(fā)現(xiàn)問題，至昨晨7時(shí)47分，港鐵工程人員始發(fā)現(xiàn)荃灣線位于金鐘站至尖沙咀站之間一段路軌出現(xiàn)裂紋，且影響訊號(hào)系統(tǒng)，港鐵為安全著想，所有駛經(jīng)列車均需減慢車速，期間由金鐘站至尖沙咀每班列車需時(shí)較平常多4分鐘。由于正值市民上班繁忙時(shí)段，港鐵隨即通報(bào)運(yùn)輸署發(fā)出黃色警報(bào)，呼吁市民使用其他交通工具，包括改用過海隧道巴士或選乘港鐵東涌線或?qū)④姲木�過海。

　　港鐵公布服務(wù)受阻后，記者昨晨在金鐘站所見秩序良好，未見有混亂或人多擠迫情況。車站內(nèi)亦不時(shí)廣播提醒乘客，荃灣線往尖沙咀站的車程會(huì)有延長，另外，工作人員又在月臺(tái)改用人手指揮列車入站。

　　一名由尖沙咀趕往金鐘上班的女乘客表示，至港鐵站才知有故障，乘車時(shí)間較平時(shí)多了5至6分鐘。運(yùn)輸署則表示，接獲港鐵故障通知后，已即時(shí)與巴士公司密切監(jiān)察市民對(duì)交通的需求情況，并要求巴士公司在需要時(shí)，適當(dāng)加強(qiáng)服務(wù)，期間未見混亂。

　　經(jīng)近4小時(shí)緊急搶修，港鐵于早上11時(shí)半成功用鐵片臨時(shí)保固出現(xiàn)裂紋的路軌，港鐵服務(wù)恢復(fù)正常，期間受列車班次影響的乘客人次數(shù)以萬計(jì)。港鐵公司事務(wù)副總經(jīng)理王美琪表示，路軌出現(xiàn)裂紋并不常見，昨日出事的路軌在前晚的例行檢查中，并無發(fā)現(xiàn)問題，港鐵會(huì)待晚上收車后更換路軌，繼續(xù)調(diào)查事故原因。

　　工程師學(xué)會(huì)前會(huì)長梁廣灝表示，鐵路路軌使用一段時(shí)間后出現(xiàn)裂紋屬正常，初期裂紋單憑目視難以發(fā)現(xiàn)，不過列車系統(tǒng)可察覺出問題。一般情況下，路軌出現(xiàn)輕微裂紋不會(huì)影響行車安全，但會(huì)影響列車訊號(hào)系統(tǒng)的準(zhǔn)確性。

　　上月19日凌晨6時(shí)45分，港鐵東涌線欣澳站一段可使用約12年、只達(dá)壽命約一半的路軌亦出現(xiàn)裂紋，駛經(jīng)列車需減速行駛，服務(wù)受阻近4小時(shí)。港鐵指該段路軌出事前半過月才通過超聲波機(jī)器檢查，并在周日(1月16日)通過目視檢查，均無異樣。