來往香港及澳門噴射船、近日在多個“團購網”熱售船票的巨龍船務宣布，今天起終止營運。公司解釋，澳門港務局限制每程載客上限，令公司經營成本暴漲，臨時清盤人設立熱線供乘客查詢。 

　　業界估計事件影響數以千計已購該公司船票的乘客，未知善后安排。記者昨晚以已購今晨船票的乘客身份致電熱線，職員只著記者等候今晨回復；另方面，巨龍網上購票系統昨日如常接受訂購。

　　巨龍昨深夜宣布，昨日下午已入稟高等法院要求委任臨時清盤人接管公司事務，法院決定押后入稟聆訊至今天早上。公布指出，由于公司已終止所有業務，加上今天早上8時將有旅客計劃從香港出發前往澳門，因此公司董事決定將公司自動清盤，并委任德勤中國企業重組服務合伙人黎嘉恩和主管何熹達為共同和各別臨時清盤人。

　　指澳港務局限載客成本漲

　　公布表示，公司于2006年向澳門特區政府申請牌照，經營來往港澳的噴射船業務，牌照容許的載客上限為1,152人，并于去年7月正式啟航，但澳門港務局卻向公司要求收緊載客上限，往來香港及澳門每程載客上限為750人，由澳門至香港只限接載600名旅客。雖然澳門特區政府承諾將會撤銷有關上限，但一直未有履行承諾，令公司載客量銳減，削弱成本效益，無法維持業務營運。

　　大批市民已購今晨8時船票

　　記者以已購今晨8時許船票的乘客身份致電德勤的熱線，查詢有關退款、船務安排等，但職員對于所有查詢一律表示不清楚，只著記者先留下聯絡方法，今晨回復。對方不停說：“請你耐心等候，我們會盡快回復，放心，不會令乘客呆坐在碼頭，沒有船坐。”

　　旅議會只保障“打印花”客

　　旅游業議會總干事董耀中指出，旅議會的印花只保障“旅行團”，即使是團購旅行團，只要有“打印花”亦獲團費保障。但市民如果只購買船票則不受保障，情況等同航空公司倒閉，乘客亦不能向旅議會索償。他表示，巨龍的噴射船體積較大、座位較多，有空間提供優惠，但每一間公司的運作情況各有不同。

　　近年網上團購愈趨普遍，投訴個案亦增加。消委會數字顯示，去年零投訴的網上團購，今年上半年已錄得49宗投訴，多涉拖延或沒送貨及貨不對辦等，消委會認為情況值得關注。