中新網2月8日電 據香港《大公報》報道，關乎高鐵效益的“一地兩檢”問題，香港特區政府與內地商討略有眉目。香港運輸及房屋局局長張炳良透露，前日與律政司司長袁國強以及政制及內地事務局局長譚志源訪京時，曾與內地官員就“一地兩檢”等跨境基建問題交換意見，并提出在西九龍站設立“內地口岸區”的方案，讓內地邊檢及執法人員在港執法。不過，由于“一地兩檢”涉及基本法有關規定，律政司司長帶領的跨司局小組仍在研究解決辦法。

　　張炳良昨日出席一個活動后向傳媒透露，[汶萊公司注冊]他前日與袁國強、譚志源一同訪京期間，曾與內地官員討論跨境基建問題。

　　對于袁國強前晚已表示，西九高鐵對香港運輸交通有巨大的意義，“一地兩檢”當中確實涉及一些法律上的問題，現仍處于交換意見的階段，有部分負責執法的部門仍未有機會交換意見，所以現階段不方便透露詳情。張炳良昨日補充，如何做到“一地兩檢”，視乎能否于西九龍站設立一個“內地口岸區”，令內地的邊防執法人員執行相關的通關法律和程序，不過，他并無透露“內地口岸區”的具體位置與涉及面積等細節。

　　張炳良重申，“一地兩檢”最能夠發揮高鐵交通及經濟方面的效益，令香港旅客順利便捷往返全國高鐵系統可達的所有城市，對高鐵將來運作非常重要。他無透露如何解決法律問題，強調律政司司長率領特區政府的跨司局小組正處理有關問題。

　　袁國強：牽涉復雜法律與技術問題

　　袁國強昨晚由北京返港時表示，高鐵“一地兩檢”牽涉復雜的法律、技術和運作問題，內地相關部委和香港特區政府部門開始討論有關工作，兩地將召開工作會議，但要視乎雙方工作進展。他指由于時間不太多，雙方會加緊討論方案細節。

　　報道稱，[注冊安圭拉公司]香港特區政府過去被立法會及傳媒多次追問“一地兩檢”的細節，一直稱仍在商討中，預計于2017年通車的高鐵，日后如未能實施“一地兩檢”，便會淪為“快一點的直通車”，旅客在香港上車后，須在深圳下車進行邊檢再上車，失去“點對點”接通內地主要城市的優勢。