德國(guó)豪華車生產(chǎn)商戴姆勒上周末透露，其旗下奔馳轎車在全球的銷售回報(bào)率目標(biāo)鎖定在10%，今年中國(guó)會(huì)成為其全球第三大市場(chǎng)。奔馳在華的主要對(duì)手是寶馬和大眾旗下的奧迪轎車。據(jù)悉，奔馳已計(jì)劃把德國(guó)本土外第一家發(fā)動(dòng)機(jī)廠安設(shè)在中國(guó)。

　　戴姆勒在聲明中說(shuō)，奔馳在銷售、收入和盈利三方面均顯示出不斷增長(zhǎng)勢(shì)頭。在北京會(huì)見(jiàn)了分析師后公司總裁蔡澈表示，如果世界經(jīng)濟(jì)不發(fā)生逆轉(zhuǎn)，奔馳在2012年下半年和2013年的銷售回報(bào)率目標(biāo)將有10%。

　　據(jù)悉，奔馳將投資2億歐元和北京汽車在華生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是它在德國(guó)本土外的第一次，預(yù)計(jì)2013年投產(chǎn)。蔡澈希望到2015年時(shí)中國(guó)奔馳年銷量能達(dá)到30萬(wàn)輛。

　　在剛剛過(guò)去的4月，奔馳轎車全球銷售同比增加12%，預(yù)計(jì)5月、6月也將可以錄得持續(xù)增長(zhǎng)。不過(guò)，蔡澈稱下半年沒(méi)有可比性，原因是奔馳將在二氧化碳項(xiàng)目和新車研發(fā)上大幅增加開(kāi)支，不過(guò)全年息稅前收入預(yù)計(jì)應(yīng)能達(dá)到25億~30億元預(yù)測(cè)的上限。

　　奔馳還在上周末宣布和比亞迪對(duì)半合資，共同研發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)車，并希望創(chuàng)立一個(gè)新品牌盡快在華推出電動(dòng)車新產(chǎn)品。