為打造上海亞太航運中心，總?cè)谫Y規(guī)模計劃為500億元的上海航運產(chǎn)業(yè)基金，日前落戶上海北外灘航運服務(wù)集聚區(qū)。該基金預(yù)計首期募集資金為50億元。

上海航運產(chǎn)業(yè)基金成立醞釀兩年之久。為此，專門成立了上海航運產(chǎn)業(yè)基金管理有限公司，注冊資本為2億元，負(fù)責(zé)該產(chǎn)業(yè)基金的募集、管理和運營。

上海航運產(chǎn)業(yè)基金管理有限公司股東分別為國泰君安創(chuàng)新投資有限公司、中海集團(tuán)投資有限公司、上海國有資產(chǎn)經(jīng)營有限公司、虹口區(qū)國有資產(chǎn)經(jīng)營有限公司，分別按照3.5∶3∶2.5∶1的比例出資。

中海集團(tuán)投資有限公司是中國海運(集團(tuán))總公司的全資子公司，也是上海航運產(chǎn)業(yè)基金的唯一產(chǎn)業(yè)投資者。

數(shù)據(jù)表明，目前上海在全球航運金融市場的份額不到1%。而全球每年與航運相關(guān)的金融交易額高達(dá)數(shù)千億美元，其中船舶貸款規(guī)模約為3000億美元，船舶租賃交易規(guī)模約為700億美元，航運股權(quán)和債券融資規(guī)模約為150億美元。

作為上海航運產(chǎn)業(yè)基金的最大股東，國泰君安創(chuàng)新投資有限公司的進(jìn)入，是該基金的最大亮點。據(jù)悉，在上海航運產(chǎn)業(yè)基金成立前，上述幾家在國泰君安創(chuàng)新投資有限公司設(shè)立了專門的項目籌備小組。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為：“航運業(yè)低迷將可能導(dǎo)致融資停滯不前，航空航天業(yè)投資回報周期長，也會影響投資者的積極性。需要政府、企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)聯(lián)手破解難題。”