截至3月21日，日本之外的地區(qū)汽車已經(jīng)減產(chǎn)了1萬(wàn)輛左右，由于越來(lái)越多的汽車工廠和零部件廠商因零件供應(yīng)短缺而生產(chǎn)受阻，減產(chǎn)數(shù)字預(yù)計(jì)將劇增。

日本地震對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)的影響開(kāi)始顯現(xiàn)。目前已有歐美主流汽車廠商宣布，因受日本零部件供應(yīng)中斷的影響，不得不暫停部分工廠的生產(chǎn)。

通用汽車在全球范圍內(nèi)有三家工廠因零部件短缺而停產(chǎn)，停產(chǎn)工廠分別位于美國(guó)、德國(guó)和西班牙。通用韓國(guó)工廠的生產(chǎn)也將因同樣原因放緩。福特汽車在俄羅斯的一家工廠也被迫停產(chǎn)。

沃爾沃在瑞典和比利時(shí)的兩家工廠因缺少來(lái)自日本的汽車電子配件都已停產(chǎn)。這些配件用于導(dǎo)航和音響系統(tǒng)。沃爾沃約有10%的汽車零部件來(lái)自日本。

此外，標(biāo)致雪鐵龍?jiān)谌毡镜囊患移�車電子配件供�?yīng)商在地震中受損，使其不得不從23日起，放緩柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)。

盡管大多在美國(guó)銷售的日本品牌都在美國(guó)本土生產(chǎn)，但節(jié)能和混合動(dòng)力等車型均由日本進(jìn)口。由于地震停工，在美銷售的豐田普銳斯等日本進(jìn)口車大多僅有兩個(gè)月的存貨。一家網(wǎng)站的檢測(cè)顯示，這款車型相比一周前的價(jià)格上漲了169美元。完全依賴進(jìn)口的斯巴魯僅有30天的庫(kù)存，價(jià)格漲勢(shì)更為迅速。

昨日，全球性市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)IHS Automotive Insight發(fā)布一份報(bào)告預(yù)計(jì)，地震或致日本汽車產(chǎn)量?jī)芍軙r(shí)間內(nèi)縮水近34萬(wàn)輛。報(bào)告指出，如果按日本汽車日均正常產(chǎn)量為3.72萬(wàn)輛估算，生產(chǎn)癱瘓兩周的總產(chǎn)量為52.1萬(wàn)輛。其中，豐田占日本汽車產(chǎn)量的44%，其次為日產(chǎn)，占總產(chǎn)量的12%。