剛剛過去的5月份，國內(nèi)民航業(yè)繼續(xù)保持了今年以來的盈利勢頭，不過，雖然客運(yùn)和貨運(yùn)需求同比仍大幅增長，但相比4月份又有所放緩。

記者昨天從國家民航局了解到，5月份民航全行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額17.3億元，其中航空公司盈利12.3億元，機(jī)場盈利4億元，其他企業(yè)共盈利1億元。

5月份持續(xù)了今年以來國內(nèi)民航業(yè)的盈利態(tài)勢，但盈利水平較今年4月有所減少。今年4月份，民航業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤25.4億元, 而當(dāng)月還沒有像“五一”長假這樣的刺激。

從5月份公布的整體數(shù)據(jù)來看，航空公司國際航線的增速仍快于國內(nèi)，貨運(yùn)的增速也繼續(xù)保持前幾個月快于客運(yùn)的態(tài)勢。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月的運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量達(dá)到了44.08億噸公里，同比增長34.1%。其中，臺灣航線和國際航線增長幅度更大，臺灣航線總周轉(zhuǎn)量為0.33億噸公里，同比增速高達(dá)175%；國際航線運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量為16.42億噸公里，同比增幅為71.5%，明顯高于國內(nèi)航線18.8%的增幅。國際航空運(yùn)輸16.42億噸公里的總周轉(zhuǎn)量，更是創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。

貨運(yùn)的增長幅度仍舊大于客運(yùn)。今年前四個月，全球的國際航線運(yùn)輸量增長都低于國內(nèi)航線，只有中國的國際航線運(yùn)輸增長高于國內(nèi)航線。

5月份，民航共運(yùn)輸旅客2152.88萬人次，同比增長18.2%；貨郵運(yùn)輸量為46.73萬噸，增幅達(dá)到36%；尤其是國際航線貨郵運(yùn)輸量自今年年初開始就增速迅猛，4月份同比增長71%，5月份更是創(chuàng)下了76.7%的增速，達(dá)到16.51萬噸。

對此，國際航空協(xié)會的最新報(bào)告指出，5月份的臨時數(shù)據(jù)顯示，航空旅行的復(fù)蘇還未脫離軌道，但未來依舊有風(fēng)險(xiǎn)，尤其是在歐洲，但是其他地區(qū)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁增長將在未來幾個月內(nèi)繼續(xù)推動商務(wù)旅行和兩艙乘客的增加。