“目前，快遞行業(yè)的發(fā)展速度明顯滯后于電商行業(yè)，投訴率居高不下，‘快遞變慢遞’的現(xiàn)象普遍存在，這也是電商不惜花重金布局物流建設(shè)的主要原因。”[注冊(cè)新西蘭公司]

在等待3個(gè)月后，兩大外資巨頭——聯(lián)邦快遞和UPS終于獲得國(guó)內(nèi)快遞牌照。9月7日，國(guó)家郵政局公布，已經(jīng)批準(zhǔn)聯(lián)邦快遞(中國(guó))有限公司(聯(lián)邦快遞)、優(yōu)比速包裹運(yùn)送(廣東)有限公司(聯(lián)合包裹，UPS)經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。

一邊是外資狼“殺入”，一邊是電商“染指”。在分析人士看來(lái)，國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)必須練好內(nèi)功，新一輪快遞行業(yè)的洗牌漸行漸近。

“洋快遞”拿牌照

據(jù)悉，聯(lián)邦快遞和UPS在今年6月遞交了國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)牌照申請(qǐng)。聯(lián)邦快遞和UPS過(guò)去只經(jīng)營(yíng)從中國(guó)國(guó)內(nèi)至國(guó)際的快遞業(yè)務(wù)。此次申請(qǐng)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)執(zhí)照，是按照新的《郵政法》規(guī)定，申請(qǐng)的是“非信件的國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)”。這是2009年《中國(guó)郵政法》實(shí)施以來(lái)，外資快遞企業(yè)首獲國(guó)內(nèi)快遞牌照。

據(jù)了解，此次聯(lián)邦快遞首批獲準(zhǔn)在上海、廣州、深圳、杭州、天津、大連、鄭州、成都8個(gè)城市，UPS首批獲準(zhǔn)在上海、廣州、深圳、天津、西安5個(gè)城市，分別開(kāi)展除信件之外的國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。記者發(fā)現(xiàn)，聯(lián)邦快遞和UPS開(kāi)展快遞業(yè)務(wù)的首批區(qū)域均為國(guó)內(nèi)一二線(xiàn)城市，這也是國(guó)內(nèi)和國(guó)際快遞業(yè)務(wù)集中的區(qū)域。

對(duì)此，國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這次核準(zhǔn)外資企業(yè)經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，是中國(guó)履行WTO入世承諾的積極舉措，也是進(jìn)一步開(kāi)放國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的重要標(biāo)志。中國(guó)快遞市場(chǎng)潛力大，服務(wù)區(qū)域廣，希望外資企業(yè)立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，夯實(shí)基礎(chǔ)，穩(wěn)步推進(jìn)在中國(guó)的業(yè)務(wù)發(fā)展。

快遞業(yè)洗牌在即[注冊(cè)塞舌爾公司]

《2011年度快遞市場(chǎng)監(jiān)管報(bào)告》顯示，截至2011年底，全國(guó)依法取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證的企業(yè)達(dá)7500家，收入超20億元的達(dá)10家。不過(guò)，目前來(lái)看，我國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展仍存在諸多問(wèn)題，消費(fèi)者對(duì)快遞的投訴持續(xù)集中在延誤、丟件、損毀等方面。根據(jù)國(guó)家郵政局的最新數(shù)據(jù)，2012上半年，公眾對(duì)投遞服務(wù)和售后服務(wù)不滿(mǎn)意，滿(mǎn)意度分別為72.3分和63.3分，相比2011年均有所下降。

在這樣的背景下，國(guó)際快遞巨頭進(jìn)入國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)，業(yè)界憂(yōu)心忡忡。“聯(lián)邦快遞和UPS正式殺入中國(guó)市場(chǎng)將沖擊國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)，一二線(xiàn)城市快遞市場(chǎng)將迎來(lái)大洗牌。”一位快遞業(yè)內(nèi)分析人士對(duì)《國(guó)際金融報(bào)》記者分析稱(chēng)，外資快遞擁有成熟的經(jīng)營(yíng)模式，或會(huì)吸引部分消費(fèi)者轉(zhuǎn)用外資快遞。

不過(guò)，也有不少樂(lè)觀(guān)者認(rèn)為外資快遞并不可怕。快遞咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇對(duì)媒體表示，短期內(nèi)，外資快遞不會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)生沖擊，因?yàn)樗麄兿噍^國(guó)內(nèi)企業(yè)沒(méi)有網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，運(yùn)營(yíng)范圍小、相對(duì)而言成本高、費(fèi)用高等。

電商也來(lái)湊熱鬧

快遞業(yè)本身的“內(nèi)憂(yōu)外患”已讓國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)喘不過(guò)氣來(lái)，而快遞業(yè)“衣食父母”——電商的“染指”更威脅著快遞企業(yè)的未來(lái)發(fā)展。公開(kāi)資料顯示，包括京東商城、凡客、1號(hào)店等在內(nèi)的一大批B2C垂直電商，在面臨資金壓力的情況下，依然斥巨資投入布局物流建設(shè)。

“電子商務(wù)企業(yè)意圖進(jìn)入快遞市場(chǎng)，目前包括京東商城、凡客誠(chéng)品在內(nèi)的電商企業(yè)也正在申請(qǐng)快遞牌照。”上述分析人士對(duì)記者表示，目前，快遞行業(yè)的發(fā)展速度明顯滯后于電商行業(yè)，投訴率居高不下，“快遞變慢遞”的現(xiàn)象普遍存在，這也是電商不惜花重金布局物流建設(shè)的主要原因。

對(duì)于電商對(duì)快遞業(yè)的潛在威脅，諸多快遞企業(yè)早已警覺(jué)。“自建物流現(xiàn)象在中國(guó)的電子商務(wù)和快遞業(yè)之間已經(jīng)產(chǎn)生了很大的影響。”圓通快遞總裁喻渭蛟在公開(kāi)場(chǎng)合表示，希望國(guó)家郵政局和快遞行業(yè)協(xié)會(huì)要制止或者協(xié)調(diào)電商進(jìn)入快遞行業(yè)。

一位快遞從業(yè)者更是對(duì)記者直言，“我們大部分快遞單都來(lái)自于淘寶，如果淘寶建成物流，甚至獲得快遞牌照，網(wǎng)店店主未來(lái)選擇淘寶物流的話(huà)，對(duì)于快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)將是毀滅性的。” [注冊(cè)薩摩亞公司]

事實(shí)上，在電商紛紛染指快遞業(yè)的同時(shí)，順豐、申通等快遞巨頭也在高調(diào)宣布涉足電商領(lǐng)域，開(kāi)通自己的電子商城。“無(wú)論是快遞還是電商企業(yè)，都不能一味盲目跟風(fēng)，必須根據(jù)自身的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)找尋一條適合的道路。”上述分析人士指出。