近日，亞馬遜(中國)投資公司宣布將在上海自貿區正式設立國際貿易總部，一同與上海自貿區管委會、上海市信息投資股份有限公司簽署關于開展跨境電子商務合作的備忘錄。南都記者獲悉，最快在今年四季度消費者就可以直接通過亞馬遜買到從美國漂洋過海來到中國的“洋貨”，亞馬遜國際貿易總部也將成為亞馬遜全球業務的樞紐和標志。而在這個時間點上，阿里巴巴也在深化其與中國郵政的合作，進一步拓展海外業務。
中國電商教宗阿里巴巴遭遇全球電商王者的跨境競爭，[英國注冊公司]一場頂級較量已經開擂。
跨境電子商務是近幾年興起的全球貿易新模式。易觀統計顯示，2013年中國跨境電商市場交易額為2 .7萬億人民幣，增長28.8%。
以亞馬遜為例，其美國直郵商品種類中，化妝品是擁有最多客戶的細分類目。美國亞馬遜稱其有6000萬商品品種，但在美國亞馬遜網站上能直郵到中國的商品很有限，其中只有1%左右的商品符合條件標有“全球購”字樣，更多的時候中國消費者只能選擇代購或者轉運的方式進行購物。
此次亞馬遜采取的模式跟阿里旗下天貓國際跨境電商的模式類似，從去年就開始在寧波、上海、重慶、杭州、鄭州、廣州6個城市試點跨境電商貿易。天貓國際也已經和六大試點全部展開合作，其在母嬰、保健品和奢侈品不斷向其他國家強勢“索取”進口，天貓國際做到的是直擊海淘用戶需求，不斷地向國內輸入外國貨。
亞馬遜國際零售高級副總裁迪戈·帕森提尼透露，今后中國消費者在亞馬遜中國或在亞馬遜其他網站上買東西，一種是都可以通過美國亞馬遜網站專門針對中國消費者的鏈接進入，有中文說明，人民幣標價；另一種方式則是通過上海自貿區的跨境通導購平臺進入，該平臺由上海市信息投資股份有限公司下屬的東方電子支付有限公司運營。
據了解，亞馬遜的“直郵”[注冊BVI公司]模式是按照郵件包裹計算關稅，消費者大約在這方面可以節省30%的關稅。
跨境電商與國內電商頗為不同的是，賣家與買家雙方之間是跨國完成整個交易過程的。
“無論是物流還是倉儲，都是電子商務不可繞過的環節。亞馬遜除了物流倉庫以外，后面還有大的IT和信息系統在做支撐，能夠采集到更多的運營方面數據，有利于他后續大數據的應用。”易觀分析師楊文斌向南都記者分析稱。
根據備忘錄顯示，亞馬遜計劃在自貿區內建立物流倉儲中心。亞馬遜的境外選品將通過自貿區跨境電子商務平臺進入中國，同時將國內優質中小企業的商品便捷地出口到境外市場。
而在國際物流方面，阿里巴巴有著入股新加坡郵政、澳洲郵政、巴西郵政、中國郵政有著戰略合作的全球性的先入優勢。“中郵速遞將和阿里在倉儲方面率先展開合作。雙方力求在兩年內實現數據全對接。”中國郵政集團副總經理張榮林如是透露。
阿里采用的是第三方的物流服務，相對來講成本相對會低一點，覆蓋面會更廣。相對而言，亞馬遜它在全球范圍內的所有物流中心等都是自己來建造和自己管理的，包括整個倉儲和配送，這是它們兩個最大的不同。楊文斌給南都記者進一步解釋。
接下來，誰擁有強有力的支付方式可能會成為跨境電商對決中的決定性因素。
在支付平臺方面上，楊文斌介紹，阿里巴巴采用支付寶和國際版支付寶來完成消費者之間的支付服務，買賣雙方之間是直接用支付寶來支付的；亞馬遜用的是另外一種方式，也就是信用卡支付。因為亞馬遜沒有自己的支付工具，所以更多的是采用信用卡這種傳統的支付方式。除此之外，作為支付服務商的PayPal已經覆蓋200多個國家和地區，是整個跨境電商產業鏈中重要的組成要素。
資金安全這一面，楊文斌認為，[注冊開曼公司]支付寶在買家買東西付款是先放在支付寶賬戶上，等買家收到貨確認收貨之后才把資金劃給賣家，亞馬遜賣家會提供一些買家保護措施，提出一些相應的資金安全服務。這些環節可以保護到用戶的資金問題。
