“雙11”將至，快遞業已提前進入“備戰”狀態。除擴建分揀中心、新購設備和增加臨時工等傳統方式外，“大數據”成為保證今年“雙11”物流運輸的得力助手。用數字代碼進行地域分單，用數據預測各網點將收包裹量，監測實時配送信息助商家選擇快遞……“互聯網+快遞”將大大提升快件運輸效率，保證包裹及時送達.
10月26日印發的《關于促進快遞業發展的若干意見》強調，要推進“互聯網+快遞”發展。引導快遞企業與電子商務企業深度合作，促進線上線下互動創新，[
開曼公司費用]共同發展體驗經濟、社區經濟、逆向物流等便民利商新業態。此時，快遞行業正厲兵秣馬準備著一場與互聯網緊密相關的“大考”，這就是一年一度的“雙11”購物節。國家郵政局市場監管司司長韓瑞林向《經濟日報》記者透露，今年“雙11”，預計全行業整體郵寄快件量將超過7.6億件，增長40%以上，最高日處理量可能突破1.4億件。日前，記者走訪了多家快遞企業，看看快遞行業如何迎接這場大考。
在浙江杭州蕭山機場，圓通航空公司一架可以滿載10噸包裹的貨機正整裝待發，要飛往西部集散地成都。圓通航空規劃及商務部總經理張孟表示，作為繼EMS、順豐之后第三家擁有專機的國內快遞公司，圓通航空目前擁有3架貨機和21名飛行員。“今年也是圓通第一次用自有飛機參與‘雙11’備戰，在11月以后，圓通還將相繼再開通兩條航線。”張孟說。
從空中到陸地，備戰“雙11”，加碼硬件幾乎成為各家快遞公司的“標配”。中通快遞副總裁倪根炎給出了一連串數字：金華、合肥、東莞、鄭州、南京，中通5個自有產權的分撥中心將在“雙11”前投入使用。全國65個中心有40個中心完成改擴建，為滿足今年“雙11”分揀需求，今年新增分揀設備投資近2億元，新增臨時操作用工5000人。
在諸多擴張之中，對農村市場的大舉進軍是今年“雙11”快遞行業備戰的一大亮點。阿里巴巴旗下菜鳥網絡快遞事業部總經理王文彬告訴記者，今年是農村淘寶第一年參與“雙11”，預計交易量將有30倍以上的增長。申通快遞運營副總裁熊大海介紹，為了加強在末端市場的配送，今年申通整個“雙11”期間將在全國臨時增設三級服務站200多個。
在中通快遞上海總部的轉運中心內，一個個包裹正被分揀員從傳送帶上取下，分成一堆一堆。中通快遞上海轉運中心操作部經理陳名華拿下一個包裹，指著上面粘貼的快遞單告訴記者，“你看它寫的是‘滬西03-01，03代表長寧二部，01是代表芙蓉江路的派送點，直接靠數字代碼就可以辨認”。
這張神奇的快遞單被快遞行業稱為電子面單的大數據分單，主要用于網店店主發貨。如今在各大快遞企業使用率達60%以上，預計在“雙11”期間將超過80%。“這些數字代碼是從大數據里‘撈’出來的，比如我們會先去算，芙蓉江路的這個地址，到底被長寧二部簽收過多少次，以此來確定每個地址對應怎樣的代碼，目前在75個城市的準確率達到了96.8%。”中通
市場營銷中心高級經理劉高鵬表示。
快遞企業的另一個重要武器就是“望遠鏡”——由菜鳥網絡提供的“雙11”物流預警雷達。王文彬表示：“去年我們只能知道某家快遞公司某個干線有多少包裹量，今年通過大數據分析，還可以知道每個中轉中心和終端網點有多少包裹量，今年的預測已經做了兩版發給各快遞公司，[
開曼公司特色]一是利用去年‘雙11’的數據進行預測，二是通過分析今年9月以來的購物旺季數據進行的預測。”倪根炎也表示：“往年爆倉主要是因為不知道具體的量是多少，根據預演，物流預警雷達的準確率在90%以上。”
菜鳥網絡總裁童文紅告訴記者，除了這些，今年“雙11”，菜鳥還將嘗試各種時效型的數據服務產品。“現在中通、圓通、韻達已經把所有網點的信息實時接到我們系統里面，比如一旦發現某條線路超過某家快遞公司的運力，會自動提醒賣家選擇其他快遞公司，也會警示相應快遞公司。這可以幫助商家更好的錯峰發貨，也讓快遞公司能更好地協調轉運中心的運營。”童文紅說。
