這是一支龐大的“明星隊”。成員包括中海油、中石油、中石化、中國一汽、國家電網(wǎng)、中國科工……

8月18日，在國資委主任李榮融、工信部副部長苗圩等相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)的見證下，16家央企負(fù)責(zé)人在20米長桌前一字排開，并肩簽署《中央企業(yè)電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟章程》，宣告央企電動車聯(lián)盟正式成立。

在宣告以提升中國電動車產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平的國家隊由此誕生之時，面對新能源產(chǎn)業(yè)帶來的巨大市場，中國諸多企業(yè)正在全面“觸電”。然而，缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，各自為政則成為了中國發(fā)展電動車急需解決的問題。

該聯(lián)盟16家央企可以分成三部分：首先是包括中國一汽、東風(fēng)汽車[5.83 0.52%]、長安汽車[10.59 0.00%]、東方電氣[25.23 0.48%]、中國南車[5.18 0.39%]等在內(nèi)的整車及電驅(qū)動企業(yè)；第二是像中海油、有研總院、航天科技[15.09 0.20%]、航天科工等在內(nèi)的電池研究企業(yè)；再就是國家電網(wǎng)、普天信息、中石油、中石化、南方電網(wǎng)等這些企業(yè)在內(nèi)的能源供電和基建服務(wù)方面的企業(yè)。從這個結(jié)構(gòu)上可以看出，它涵蓋了電動車生產(chǎn)鏈的上下游整個環(huán)節(jié)。

“中央企業(yè)具備發(fā)展電動車產(chǎn)業(yè)的整體優(yōu)勢，上下游生產(chǎn)鏈?zhǔn)�分齊全，研發(fā)方面也有非常強的基礎(chǔ)，有條件、有能力更好地發(fā)揮表率作用。”李榮融表示，從這個角度上講，聯(lián)盟是一個全產(chǎn)業(yè)的“抱團”行動。

此次組建電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟后，產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟章程規(guī)定近期目標(biāo)是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，中長期是要掌握電動車核心技術(shù)，打造具有國際競爭力的中國電動車企業(yè)和品牌。

“國資委對這次‘造車’行動異常重視。出席產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟大會的名單，除了李榮融親自出席外，發(fā)改委、財政部、科技部、工信部、民政部甚至國家質(zhì)檢總局的高層都在列，16家央企派出的都是董事長、總經(jīng)理級別的人物。”一位接近此事的人士對記者表示。

在這份聯(lián)盟名單中，中石油、中石化、國家電網(wǎng)、中海油、南方電網(wǎng)的名字赫然在列。這意味著能源領(lǐng)域的五大央企將悉數(shù)進(jìn)軍新能源汽車，而圍繞電動車充電站、電池等產(chǎn)業(yè)鏈的競逐也將更趨激烈。

發(fā)改委8月初牽頭起草的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(草案)》曝光顯示，未來十年，中央財政拿出超過1000億元的巨額資金，用以扶持節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。在未來10年將分兩個階段，換取新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場規(guī)模達(dá)到世界第一。根據(jù)推算，新能源汽車未來年保有量將達(dá)到500萬輛，以混合動力代表的節(jié)能車年產(chǎn)銷量達(dá)到1500萬輛以上。而新能源汽車“國家隊”成立，則被外界一致解讀為：新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃邁出的實質(zhì)性一步。