鐵道部開始涉入城市地鐵建設、經(jīng)營領域。

近日，鐵道部與成都市組建全國第一家地鐵合資公司，負責成都地鐵一號線的運營和以后的成都市軌道交通的建設和運營。該合資公司將在9月10日完成組建。

9月3日晚，鐵道部與成都市政府簽署《推進成都市城市軌道交通建設補充協(xié)議》。根據(jù)補充協(xié)議，鐵道部將與成都市各按項目資本金的50%出資組建合資公司，合作建設和經(jīng)營成都城市地鐵。爭取在2015年前完成成都地鐵1號線、2號線全線及地鐵3號線、4號線、7號線、R0號線、R1號線一期工程，約147公里。在2020年完成成都地鐵3號線、4號線二期及5號線、6號線一期工程，約145公里。

5月12日，鐵道部與成都市政府簽署了《關于推進成都市域軌道交通建設的框架協(xié)議》，根據(jù)協(xié)議，鐵道部與成都市將實現(xiàn)地鐵和鐵路資源共享，密切路網(wǎng)干線、城際鐵路、城市地鐵的互聯(lián)互通，實現(xiàn)多種軌道交通的無縫銜接。

本次補充協(xié)議，是對框架協(xié)議的細化。根據(jù)補充協(xié)議，鐵道部將與成都市各按項目資本金的50%出資組建合資公司，合作建設和經(jīng)營成都城市地鐵。

鐵道部相關人士表示，北京、上海等城市，發(fā)展地鐵30年才達到300公里的規(guī)模，通過部市合作，成都市可望在10年內(nèi)就能達到這樣的規(guī)模。

部市合資建設和運營地鐵，是一次重大的體制與機制的創(chuàng)新，開啟了鐵道部與地方政府合作建設、運營地鐵項目的先河，地方可以依靠鐵路部門專業(yè)的技術力量、設備和資金渠道，鐵道部就此踏入城市地鐵建設、經(jīng)營領域。