為了適應(yīng)京滬高鐵開通運(yùn)營和鐵路運(yùn)力資源的增加，從7月1日起，全國鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。此次調(diào)整后，包括京滬高鐵，時速300公里的動車組列車票價將根據(jù)淡旺季浮動。

鐵路客運(yùn)能力增長9.6%

昨日，記者從鐵道部獲悉，從7月1日起，全國鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。本次調(diào)圖后，全國鐵路將開行旅客列車2128.5對，比現(xiàn)圖增加195對，客座總能力將達(dá)到401.3萬，比現(xiàn)圖增加35.1萬，鐵路客運(yùn)能力增長9.6%，貨運(yùn)能力增長6%。

鐵道部表示，對列車運(yùn)行圖進(jìn)行新一輪調(diào)整，主要是為了適應(yīng)京滬高鐵開通運(yùn)營和鐵路運(yùn)力資源的增加，充分利用運(yùn)輸能力。

京滬高鐵運(yùn)行圖已編制完成

鐵道部表示，即將開通運(yùn)營的京滬高鐵運(yùn)行圖已編制完成。該運(yùn)行圖將安排開行時速300公里和250公里兩個速度等級的列車，實(shí)行兩種票價。初期每天開行動車組列車90對左右，包括京滬一站直達(dá)、省城之間直達(dá)和沿線車站交錯停車三種列車。既有的京滬線仍然保留136對普速客車，7月1日后再增加4對普速客車。

此外，本次調(diào)圖后，鐵路運(yùn)輸企業(yè)將對時速300公里動車組列車實(shí)行票價浮動。這意味著即將開行的京滬高鐵也將實(shí)行票價浮動。

一位鐵路人士解釋，票價浮動已在其他列車上實(shí)行一段時間。與飛機(jī)的浮動票價不同。飛機(jī)的票價分為全價票和打折票。火車的浮動票價有一個基準(zhǔn)價，旺季時，實(shí)際票價根據(jù)基準(zhǔn)價按照發(fā)改委規(guī)定的一定比例上調(diào)，如春運(yùn)期間。淡季時，根據(jù)基準(zhǔn)價下調(diào)一定比例。現(xiàn)在旅客買到的車票上有個圓圈中標(biāo)有“折”字的車票就是打折車票。

京津城際變圖不變速

鐵道部表示，京津城際鐵路和滬杭高鐵等高速鐵路將保持運(yùn)營時速350公里。

與京滬高鐵相同，武廣高鐵、鄭西高鐵、滬寧高鐵也采取時速300公里和時速250公里兩種速度等級混跑模式，實(shí)行兩種票價。

另據(jù)新華社報道，昨日鐵道部新聞發(fā)言人王勇平表示,今后，鐵路部門將適應(yīng)旅客群眾的要求，根據(jù)鐵路自身的實(shí)際情況，逐步推廣火車票實(shí)名制。

背景

“高鐵滿員 打折無可能”

今年春運(yùn)期間，針對網(wǎng)友質(zhì)疑高鐵空駛嚴(yán)重，建議淡季時，可以如航空一樣采取票價打折，吸引旅客的說法，北京南站負(fù)責(zé)人曾表示，當(dāng)時從南站發(fā)出的高速列車，上座率基本上滿員，票價方面也不會在任何時段做任何浮動，關(guān)于車票打折更是絕無可能。