自鐵路安全大檢查啟動以來，各鐵路局加強組織，狠抓落實，嚴格考核，全面徹底排查整治安全隱患。各路局嚴格落實干部包保檢查責任，領導干部深入現場，與職工一道查擺整改安全隱患。

　　“7·23”事故發生后，鐵道部召開多次會議，對鐵路安全工作和安全大檢查作出全面部署。部黨組要求全路干部職工堅持一手抓安全措施落實，一手抓安全基礎強化，迅速采取一系列加強安全工作的措施，集中排查和整改安全上存在的問題，把安全大檢查活動不斷引向深入，把各項安全工作要求全面落實下去。

　　安全大檢查活動開展以來，各鐵路局領導班子強化對鐵路安全問題的思考，大力開展安全形勢教育，引導干部職工統一思想、振作精神、形成合力。

　　呼和浩特、蘭州、烏魯木齊鐵路局領導及各級干部深入包保單位，扎實開展宣傳發動和反思教育，機關各部門、基層站段逐級召開反思會，引導干部職工正確認識安全形勢，全身心投入到保安全中來。濟南鐵路局認真反思在履行安全管理職責、執行規章制度等方面存在的差距，組織干部職工分析設備質量隱患、違章違紀現象的深層次原因，眼睛向內吸取教訓。

　　各路局加強組織，狠抓落實，嚴格考核，全面徹底排查整治安全隱患。哈爾濱鐵路局在安全大檢查活動中嚴格檢查現場作業控制，堅持邊查邊改、滾動銷號。沈陽鐵路局圍繞管理缺位、制度缺失、技術缺陷等問題，強化各級干部責任落實。

　　北京鐵路局充分依托安全管理系統，層層建立安全 “問題庫”，形成安全問題解決的閉環式管理。上海鐵路局電務系統、機務系統、工務系統全力圍殲突出隱患，并開展標準化建設，抓好應急處置，確保設備質量良好。廣州鐵路 (集團)公司、青藏鐵路公司廣泛開展安全預想，堅決把問題消滅在發生之前，把故障消滅在萌芽狀態。

　　西安鐵路局以迎接國務院高鐵安全大檢查為契機，建立 “安全大檢查問題庫”和定期通報制度，做到問題不整治不放手。鄭州鐵路局各基層站段對檢查發現的問題，按照 “發現、登記、整改、銷號”流程，統一管理。南昌鐵路局對檢查不認真、整改不徹底、阻斷安全信息、發生責任事故以及隱瞞事故的，一律升格追究單位領導和有關人員的責任。

　　各鐵路局嚴格落實干部包保檢查責任，領導干部深入現場，與職工一道查擺整改安全隱患。成都鐵路局各級領導干部帶頭深入運輸生產一線，形成了局領導抓系統、抓片區，業務部門抓單位、抓各線，各單位抓車站、抓各點，安監部門抓督促，監察和人事部門抓干部作風的立體化檢查網絡。

　　昆明鐵路局機關及站段各級干部對各站段的車間、班組實現全覆蓋安全包保。武漢、南寧鐵路局以崗位分工為依據，實行分管領導分工負責、業務處室專業包保，組織各級領導干部深入一線與職工同生活、同作業，與職工一起分析問題、制定落實整改措施。

　　大檢查活動中，各鐵路局積極聽取一線職工的意見建議，為活動深入開展奠定了堅實的群眾基礎。太原鐵路局通過問計于職工、問策于基層，廣泛征集一線干部職工關于安全生產好的建議和意見，變 “檢查問題”為 “問題征集”。在鼓勵站段自查自糾的鮮明導向引領下，干部職工保安全的積極性、主動性得到充分發揮。