[注冊海外公司,小品牌大市場  香港瑞豐]一場足球盛宴讓許多歐洲人暫時忘卻了歐債危機，北京時間今日凌晨上演的本屆歐洲杯決賽，決出了參賽球隊中的最大贏家。冠軍球隊將有超過2000萬歐元的獎金進賬。就吸金能力來看，冠軍球隊并非最大贏家。在歐洲杯引發的商戰中，歐債危機對本屆歐洲杯影響并不大，歐足聯、主辦國波蘭和烏克蘭、眾多商家均從中獲利不菲。據歐足聯官員預計，今年歐洲杯將帶來高達13.45億歐元的收入，歐足聯最終盈利將超2億歐元。在國內，轉播商、旅行社及足彩等領域亦從歐洲杯中分得一杯羹。

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歐洲杯被認為是全球第三大重要的體育賽事，僅次于夏季奧運會和世界杯足球賽。

據歐足聯官員預計，今年的歐洲杯將帶來高達13.45億歐元的收入，這一數字略低于由奧地利和瑞士承辦的上屆歐洲杯帶來的13.51億歐元的總收入。歐債危機對本屆歐洲杯的影響并不明顯。

“從數字上來看，本次比賽的商業收益還是不錯的，特別是考慮到目前歐洲的經濟環境”，歐足聯秘書長大衛·泰勒在接受美聯社采訪時表示。據悉，歐洲杯的收入主要來源是贊助商和電視轉播。“起初我們不知道贊助商們是否會對在東歐舉辦歐洲杯抱有信心，但最終的結果很積極。” [離岸公司注冊,離岸公司避稅-香港瑞豐]

根據歐足聯網站公開信息，本屆歐洲杯有9個主贊助商，分別是阿迪達斯、佳能、嘉士伯啤酒、嘉實多潤滑油、可口可樂、德國馬牌輪胎、麥當勞、現代起亞汽車和夏普，其中6家是此前2010年世界杯的主要合作伙伴。

此外還包括烏克蘭電信商Ukrtelecom及波蘭巧克力制造企業E.Wedel在內的若干家本土贊助商。“當我們和企業商討贊助事宜時，他們都對于能在全球范圍內擴大影響力很感興趣”，泰勒說。

泰勒還透露，歐足聯與203家媒體轉播商簽訂了協議，預計2012年歐洲杯平均每場比賽的電視觀眾將達到1.5億人，這超過了美國最受歡迎的體育賽事“超級碗”。而上屆歐洲杯決賽時的電視觀眾人數達到2.37億人，相當于夏季奧運會開幕式的電視觀眾數。

歐足聯盈利可能略低于上屆

本屆歐洲杯“吸金”能力了得，在花銷方面也出手闊綽。今年的參賽總獎金達到了史上最高的1.96億歐元，比上一屆多了1200萬歐元。

按照歐足聯此前公布的獎勵方案，進入決賽圈的16支球隊保底獎金為800萬歐元，小組賽每贏一場給100萬歐元，平局獎金50萬歐元；晉級1/4決賽的8支球隊各獲得200萬歐元獎金，晉級半決賽的4支球隊各獲得300萬歐元。決賽中，冠軍獎金750萬歐元，亞軍450萬歐元。方案還規定，沒能晉級但在各個小組中排名第三的4支球隊，可以再多獲得100萬歐元獎金以示鼓勵。

此外，為獎勵各大足球俱樂部放行他們的球員來參賽，歐足聯設置了“安撫費”近1億歐元，2010年世界杯時這項獎金的規模還只有3000萬歐元；歐足聯還為每支需要坐飛機參賽的球隊提供4萬歐元的機票錢。

這還不算，歐足聯還“大方”地讓國際足聯（FIFA）從其收入中分一杯羹FIFA將從此次比賽球票銷售額中“抽成”1%，約合115萬歐元。歐足聯旗下官方慈善機構CAFé也能從每一粒進球中獲得3000歐元的捐款。該組織已籌得善款超過18萬歐元。

由于部分開銷超預期，官方估計今年歐足聯的最終盈利可能略低于上屆歐洲杯的2.5億歐元。

主辦國借機興建基礎設施

除了主辦方，兩大聯合主辦國波蘭和烏克蘭也將此次賽事視為振興國內經濟的“秘密武器”。位于倫敦的研究機構Capital Economics發布報告稱，此次歐洲杯為兩國帶來不錯的經濟效益。

和以往體育賽事承辦國不同的是，兩國此次將主要精力用在了興建基礎設施方面，而非體育場館。這極大地提高了兩國的基本交通運輸能力。根據報告估計，波蘭從2008年起通過政府及民間共投資約250億歐元以翻新基礎設施，金額相當于這幾年來波蘭每年GDP的1.3%；烏克蘭則在基建方面投入110億歐元，相當于每年GDP的1.7%。

據波蘭政府為協調歐洲杯而專門成立的機構PL.2012統計顯示，2007年波蘭全國的現代化高速路全長僅800余千米，預計2015年將達到超過2000千米。該機構工作人員稱，如此高效的建設得益于歐洲杯的推動。據波蘭官方預計，從2008年至2020年，歐洲杯將給該國GDP帶來每年2.1%的增長。

烏克蘭當局則為這場球賽興建了五個新機場、購買了新公交車及電車，以取代那些前蘇聯時代的“老古董”。烏克蘭副總理克斯勒尼科夫估計，這場球賽最多可為該國帶來15億歐元的旅游收益。烏克蘭國家銀行預計，本次歐洲杯將吸引10億美元資金流入該國。