1、中電信聯(lián)通推iPhone 5 反應(yīng)一般 月費(fèi)與4S相同 北京首小時(shí)逾千人預(yù)訂

隨蘋果公司落實(shí)在月中于內(nèi)地發(fā)售iPhone 5，內(nèi)地兩大電信商即時(shí)搶閘爭取「首發(fā)」，為客戶提供iPhone 5預(yù)訂服務(wù)。在年初發(fā)布iPhone 4S一役落后的中電信(0728)今次做足準(zhǔn)備，昨日率先同時(shí)在全國實(shí)體店及網(wǎng)上提供預(yù)訂，單是北京地區(qū)首句鐘有逾1000個(gè)新手機(jī)預(yù)訂。至于聯(lián)通(0762)前日在廣東地區(qū)的網(wǎng)上商城提供預(yù)訂服務(wù)，[注冊英國公司]今日起亦容許顧客在全國實(shí)體店進(jìn)行預(yù)訂。

評論：IPHONE的時(shí)代或許早已經(jīng)過去，市場對于新產(chǎn)品的追逐腳步卻并沒有停滯，雖然電信和聯(lián)通繼續(xù)在推行IPHONE5，但是從市場的反應(yīng)不難看出，未來的銷售狀況未必能夠良好，對于上客量的吸引力明顯不足。而對于公司的股價(jià)而言，或許也很難帶來正面的有效刺激。

2、大型商場涌現(xiàn) 網(wǎng)購興起 百貨店受沖擊

內(nèi)地經(jīng)濟(jì)增長放緩，影響消費(fèi)市道，百貨業(yè)亦受沖擊，結(jié)束以往同店銷售「高增長」的局面。除了消費(fèi)市道疲弱外，網(wǎng)上購物興起，內(nèi)地大型商場亦愈開愈多，搶走傳統(tǒng)百貨店人流。一葉知秋，上月內(nèi)地龍頭百貨股百盛（3368）第三季盈利大幅倒退四成，敲響該板塊的警號。

近年內(nèi)地各城市大型商場涌現(xiàn)，市場人士開始懷疑會否供過于求。瑞信報(bào)告《中國零售──尋找安全海港》指出，市場關(guān)注內(nèi)地零售銷售面積是否過剩，以及網(wǎng)上購物興起，會否影響消費(fèi)模式。報(bào)告指出，目前13個(gè)城市的人均零售銷售面積相等于美國1973時(shí)的70%，但自2009年開始，內(nèi)地百貨特許經(jīng)營費(fèi)下跌，反映消費(fèi)減少，但零售銷售面積卻急速增長。

評論：隨著社會的發(fā)展，傳統(tǒng)的銷售模式在不斷的經(jīng)受考驗(yàn)，網(wǎng)購的興起多少還是會對實(shí)體店鋪銷售模式帶來一定的沖擊。國內(nèi)的促內(nèi)需政策零消費(fèi)市場活躍，加上消費(fèi)者在年末的購買欲逐漸增強(qiáng)，更加會給零售銷售企業(yè)帶來正面刺激。

3、施羅德：氣候暖化 醞5大投資機(jī)遇

溫室排放問題備受全球關(guān)注，施羅德遂瞄準(zhǔn)時(shí)機(jī)，2006年推出追蹤氣候變化的股票基金。負(fù)責(zé)管理兼創(chuàng)辦施羅德ISF環(huán)球氣候變化股票基金的基金經(jīng)理Simon Webber認(rèn)為，氣候變化是一個(gè)愈趨重要的議題，影響遍及各行各業(yè)，基金便是從中發(fā)掘商機(jī)。

Webber接受本報(bào)專訪時(shí)表示，氣候變化對電網(wǎng)布置、交通系統(tǒng)、科技發(fā)展、消費(fèi)市場等均有顯著影響，未來市場在5大范疇會出現(xiàn)革命性改變，分別是交通網(wǎng)絡(luò)、天然資源、清潔能源、低碳化石能源及能源效益，投資者可留意這5大類的相關(guān)投資機(jī)會。

5大范疇中，能源益效方面進(jìn)展最理想，網(wǎng)上購物、智能家居等都能減少碳排放，雖然路上的電動或混能車的滲透率慢慢提升，但全球汽車數(shù)量激增將為運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)及碳排放帶來風(fēng)險(xiǎn)。

評論：全球經(jīng)濟(jì)變暖對人類生存的環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，各經(jīng)濟(jì)體對于環(huán)境保護(hù)的意識越來越強(qiáng)烈，而環(huán)保概念也越來越滲透到各行業(yè)當(dāng)中，在日常生活中給消費(fèi)者帶來影響。隨著環(huán)保行業(yè)的興盛，具有環(huán)保概念的股份也將持續(xù)受惠，不過短期來說，由于政策及環(huán)境影響，環(huán)保概念股仍在受制約。

4、波司登未來二年整頓及關(guān)閉店鋪 [注冊BVI公司]

波司登（3998）截至9月底的上半年，主要業(yè)務(wù)羽絨服銷售仍保持增長，但內(nèi)地消費(fèi)氣氛的低迷，拖累非羽絨男裝業(yè)務(wù)表現(xiàn)，自有品牌「波司登男裝」收入下跌13.8%。集團(tuán)面對宏觀經(jīng)濟(jì)仍未有明朗化，將放慢男裝業(yè)務(wù)的開店步伐，而羽絨業(yè)務(wù)則由于已趨成熟，未來一至二年也將以店鋪整頓及關(guān)閉為主。

波司登財(cái)務(wù)總監(jiān)麥潤權(quán)表示，隨著下半年羽絨服銷售旺季來臨，將透過提早或延長折扣促銷時(shí)間，來應(yīng)對消費(fèi)市道的低迷，但今年羽絨銷售目標(biāo)仍維持去年相若的高單位數(shù)增長，全年毛利率也期望維持于去年約50%的水平。上半年受惠于羽絨平均單價(jià)13%的提升，整體毛利率上升6.2個(gè)百分點(diǎn)，至45.6%。

上半年集團(tuán)總收入增加12.4%，但純利受累于稅務(wù)支出大增而倒退3.4%，麥潤權(quán)表示，這主要由于稅務(wù)減半優(yōu)惠已于去年年底結(jié)束，加上部分子公司業(yè)務(wù)虧損但未獲當(dāng)局稅務(wù)減免的審批所致。他預(yù)計(jì)，全年實(shí)際稅率望能處25%水平，但仍將較去年的15.7%為高。期內(nèi)派中期息6仙，集團(tuán)全年仍擬維持過往70%至90%的派息率。

截至9月底，波司登存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)按年增加15天，至200天，應(yīng)收賬周轉(zhuǎn)天數(shù)增加14天，至77天，主要源于男裝業(yè)務(wù)的不濟(jì)。期內(nèi)并關(guān)閉77家經(jīng)營欠佳的非羽絨店鋪，其中包括14個(gè)「波司登男裝」。

評論：受消費(fèi)市場低迷等不利因素的影響，服裝行業(yè)的銷售狀況亦難理想，隨著寒冷季節(jié)的到來，波司登在下半年的銷售狀況或許能逐漸好轉(zhuǎn)，不過激烈的市場競爭以及消費(fèi)者的購買欲望的下降或許或?qū)ζ髽I(yè)的盈利形成制約。

5、本周34輪齊發(fā) 杠桿炒A股
雖然A股再試低位，但無阻資金押注A股以博反彈，上周華夏滬深三百（03188）窩輪增至16只，發(fā)行人達(dá)10個(gè)，成交急增，本周再有南方A50（02822）及華夏滬深三百共34只新窩輪齊推出市場，在企業(yè)盈利前景好轉(zhuǎn)及AH股差價(jià)擴(kuò)大下，資金熱炒相關(guān)窩輪。

法興證券衍生工具部亞洲區(qū)董事（日本除外）李錦稱，近日A股ETF備受內(nèi)地及本地投資者關(guān)注，華夏滬深三百的窩輪成交更曾高于正股成交。他稱，以市面約10間發(fā)行商計(jì)，一周市面發(fā)行34只窩輪，水平未算太高，發(fā)行商都望于12月積極發(fā)輪，把好轉(zhuǎn)勢頭帶到明年年初。

評論：借助大市回暖，香港窩輪市場似乎又出現(xiàn)回暖的跡象，而隨著熱錢的持續(xù)流入，中資股的受青睞程度不斷提升。而與A股相關(guān)的窩輪的發(fā)行，則又從另一面反映出投資者對內(nèi)地A股市場的樂觀預(yù)期。

6、中集轉(zhuǎn)H股 聯(lián)想系內(nèi)基金接貨

中國國際海運(yùn)集裝箱(簡稱中集)在深圳掛牌的B股，在上周五停牌，并且向無意轉(zhuǎn)以H股形式買賣的股東，提供現(xiàn)金選擇權(quán)。提供現(xiàn)金選擇權(quán)的第三方及包銷商，正是聯(lián)想控股及全國社保基金等出資成立的弘毅投資旗下基金，該基金或需承購最多達(dá)56.71億元股份。

評論：中集B轉(zhuǎn)H或許很難將整個(gè)市場趨勢帶動起來，畢竟有很多的市場制度或規(guī)則不同，而且對于投資者而言，目前的經(jīng)濟(jì)形勢原本就不夠樂觀，在B轉(zhuǎn)H的問題上或許更加謹(jǐn)慎而難以傾心。

7、港股回暖新股市場氣氛轉(zhuǎn)熱 英達(dá)公路擬明年上市

今年港股表現(xiàn)一直影響新股市場氣氛，但隨著人保集團(tuán)（1339）上市，加上港股重上22000點(diǎn)水平以上，本港新股市場氣氛近日回復(fù)熾熱，不少公司計(jì)劃明年來港上市。市場消息指，一向是新股市場稀客的公路股也有公司蠢蠢欲動，其中英達(dá)公路便計(jì)劃明年來港上市，集資1億至2億美元（即約7.8億至15.6億港元）。[注冊開曼公司]

消息指，英達(dá)公路來港上市計(jì)劃仍屬初步階段，至今仍未向港交所（388）正式遞交上市申請，但就已挑選保薦人，并計(jì)劃最快可于2013年來港上市，集資規(guī)模初步估計(jì)約7.8億至15.6億港元。

由于中央首次在2012年中秋兩節(jié)期間，實(shí)施《重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案》，允許七座位以下載客可免費(fèi)使用高速公路，市場評估，對公路企業(yè)收入影響或超過3%，有市場人士更預(yù)期，公路股今年下半年業(yè)績將遜于上半年。英達(dá)公路能否突圍而出，還是未知之?dāng)?shù)。

港股臨近年尾有所反彈，惟全球經(jīng)濟(jì)是否復(fù)蘇仍有待觀察，故不少企業(yè)寧愿待明年才啟動來港上市大計(jì)，包括市傳有意今年來港上市的內(nèi)地鋼材貿(mào)易綜合服務(wù)商和主要鐵路產(chǎn)品出口商中國鐵路物流，內(nèi)地疫苗生產(chǎn)商中國生物科技等。

另一方面，也有企業(yè)希望趕尾班車。據(jù)市場消息指，三家企業(yè)爭取于本月啟動上市，分別為內(nèi)地石化公司惠生集團(tuán)、中國機(jī)械工程，以及亞美能源。

消息指出，中國機(jī)械工程計(jì)劃最快可于11日開始招股，圣誕假期前上市。該公司原計(jì)劃來港集資5億至6億美元（即約39億至46.8億港元），惟路透旗下IFR指，其集資額有可能稍作縮減，安排行包括中銀國際及工銀國際。而惠生集團(tuán)計(jì)劃來港集資約3億至5億美元（即約23.4億至39億港元），安排行包括交銀國際、花旗及德意志銀行。

此外，亞美能源也計(jì)劃10日開始招股，12月13日定價(jià)，12月20日上市，保薦人為巴克萊及摩根大通。據(jù)其初步銷售文件顯示，該公司計(jì)劃來港發(fā)行2.2億股，90%為國際配售，10%為公開發(fā)售，共集資12.48億元，招股價(jià)約為5.65元。

銷售文件又指，該公司市值約為68.87億元至86.8億元，現(xiàn)時(shí)已獲3位基礎(chǔ)投資者共認(rèn)購7.8億元其股份。