昨天，國(guó)家發(fā)展改革委下發(fā)《關(guān)于北京新機(jī)場(chǎng)工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》，同意建設(shè)北京新機(jī)場(chǎng)。新機(jī)場(chǎng)工程將按2025年旅客吞吐量7200萬(wàn)人次、貨郵吞吐量200萬(wàn)噸、飛機(jī)起降量62萬(wàn)架次的目標(biāo)設(shè)計(jì)，建設(shè)工期為5年。專家表示，新機(jī)場(chǎng)建成后或成為僅次于首都機(jī)場(chǎng)的國(guó)內(nèi)第二大機(jī)場(chǎng)。

    據(jù)了解，[注冊(cè)伯利茲公司]2013年、2014年，民航局先后向國(guó)家發(fā)改委報(bào)送《關(guān)于報(bào)送北京新機(jī)場(chǎng)工程可行性研究報(bào)告的函》、《關(guān)于報(bào)送北京新機(jī)場(chǎng)工程可行性研究報(bào)告補(bǔ)充說(shuō)明的函》等多個(gè)材料。

    昨天，國(guó)家發(fā)改委下發(fā)批復(fù)表示，為滿足北京地區(qū)航空運(yùn)輸需求，增強(qiáng)我國(guó)民航競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)北京南北城區(qū)均衡發(fā)展和京津冀協(xié)同發(fā)展，以及更好服務(wù)全國(guó)對(duì)外開(kāi)放，經(jīng)研究同意建設(shè)北京新機(jī)場(chǎng)。

    根據(jù)國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，新機(jī)場(chǎng)主要建設(shè)呈“三縱一橫”布局的4條跑道，70萬(wàn)平方米的航站樓（主樓、指廊分別滿足7200萬(wàn)和4500萬(wàn)人次使用需求），2座空管塔臺(tái)，以及場(chǎng)內(nèi)供油工程等相關(guān)設(shè)施。此外，在北京市順義區(qū)李橋鎮(zhèn)，還將建設(shè)北京終端管制中心。

    除了場(chǎng)區(qū)內(nèi)將建設(shè)供油設(shè)施外，場(chǎng)外配套建設(shè)京津第二輸油管線及泵站等設(shè)施，將進(jìn)一步深化論證建設(shè)方案后，再由國(guó)家發(fā)改委另行核準(zhǔn)。

    另外，南航、東航、國(guó)航、中國(guó)郵政集團(tuán)公司等會(huì)進(jìn)駐新機(jī)場(chǎng)設(shè)置基地，工程項(xiàng)目需要進(jìn)一步深化論證建設(shè)方案后，由國(guó)家發(fā)改委另行核準(zhǔn)。

    國(guó)家發(fā)改委批文顯示，機(jī)場(chǎng)工程總投資799.8億元，資本金占總投資的50%，其中，民航局安排民航發(fā)展基金180億元，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司安排自有資金60億元，并積極吸引社會(huì)資本參與，不足部分由發(fā)改委和財(cái)政部按同比例安排中央預(yù)算內(nèi)投資和國(guó)有資本經(jīng)營(yíng)預(yù)算資金解決，資本金以外投資由首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司通過(guò)銀行貸款等多元化渠道融資解決。

    同時(shí)，空管工程總投資41.6億元，由民航局安排民航發(fā)展基金解決；供油工程機(jī)場(chǎng)場(chǎng)區(qū)內(nèi)項(xiàng)目投資22億元，資本金按35%的比例安排，由首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司和中國(guó)航空油料集團(tuán)公司組建的合資公司安排自有資金投入，資本金以外投資由該合資公司利用銀行貸款解決。

    據(jù)介紹，[注冊(cè)法國(guó)公司]新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目除空管監(jiān)視系統(tǒng)的自動(dòng)化和雷達(dá)設(shè)備采用邀請(qǐng)招標(biāo)方式外，工程勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和重要設(shè)備材料采購(gòu)等均采用公開(kāi)招標(biāo)方式，招標(biāo)組織形式為委托招標(biāo)。