澳力拓與必和必拓昨日公布的媒體報告顯示，兩家礦業(yè)巨頭計劃將2010年第四季度的鋁礦出口價格提高22%— 23%， 并以將該消息通知了日本的鋼廠。這意味著鋁礦出口價格將達到147美元/噸。

　　2007年力拓以380億美元收購了鋁業(yè)制造商Alcan，如今看來此舉堪稱明智。麥格理集團稱，未來兩年飛機和汽車制造者對鋁需求的增加將促進鋁價上漲，預計世界上最大的鋁制造商United. Rusal和力拓的Alcan利潤將出現(xiàn)激增。

　　另外，到2015年輕質(zhì)金屬價可能上漲30%。力拓Alcan的行政總裁Jacynthe Cote于4月份稱，未來10年到15年的時間里全球鋁需求可能翻倍。

　　北京的一位分析師王陵（音譯： Wan Ling）稱：“長期來看鋁價將呈上升趨勢，這個長期可以說是三到五年。現(xiàn)在是購買鋁廠或者鋁業(yè)公司的好時機。”花旗集團駐悉尼的全球商品負責人 Alan Heap稱：“中國方面的需求可能成為鋁價上漲的‘催化劑’。”

　　摩根大通的分析師David George說：“鋁資產(chǎn)占據(jù)力拓一半凈資產(chǎn)，但是稅前盈利貢獻僅為7%，鋁價一旦上升，力拓將大受裨益。”

　　此前力拓收購Alcan 時還被各界稱出價過高，而且收購完成后力拓債臺高壘，有分析師預計力拓可能要花20年的時間來償還。此次收購導致力拓被迫出售資產(chǎn)，另外還差點接受中鋁195億美元的投資救援。股東對此亦極為不滿。

　　標準普爾稱，由于全球鋁存貨較多，而且中國以外的鋁需求量不大，如果經(jīng)濟形勢沒有好轉(zhuǎn)，則鋁價也有可能出現(xiàn)下滑。