由于供需矛盾的突出以及對經濟預期的不好,上周,國內鋼材現貨市場價格大幅下跌,市場的下行動力在加強。值得注意的是,市場風險正從貿易商向鋼廠轉移,部分貿易商“抵制”訂貨的情況開始出現,眾多不利因素的共同作用下,使得“痛苦煎熬”成為讓鋼鐵行業難以避免的一個預期。

　　昨日,鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”分析報告顯示,近期,鋼材市場出現供需矛盾突出等問題,尤其是金融市場的劇烈波動導致了市場信心不足,市場價格與鋼廠出廠價格形成了嚴重倒掛,上周進入到密集的鋼廠出廠價格下調階段,7月1日當天,建筑鋼材價格下調的鋼廠達到23家,而生產熱軋板卷以及中厚板等鋼廠的出廠價格也無一例外地出現了大幅下調的情況。雖然目前很多鋼廠還是在嘗試性的減產,不過由于6月份很多鋼廠產量還在增加,特別是部分礦石庫存能夠使用到8月底的鋼廠在成本方面還存在部分優勢,使當前的部分產品依舊存在微利,所以盡管減產出現一定效果,但依舊不明顯,而在市場的倒逼機制下,如果行情沒有反轉,鋼廠將開始痛苦的煎熬。

　　據判斷,從4月底開始的本輪價格下跌,初期更多的是貿易商在承擔市場風險,年初的上漲也給商家帶來了一定的抗風險能力,但經過幾個月的消耗后,風險正逐步轉向鋼廠,部分貿易商“抵制”訂貨的情況開始出現。對于鋼廠而言,現金流將是“橫在前面的一道坎”,是否妥協以及如何妥協,將是鋼廠與貿易商后期調整關系的一個“著眼點”。

　　一位行業分析師指出,鋼企和貿易商應攜手合作才能夠共渡時艱。同時,在短期政策面沒有大的改善以及國際經濟沒有明顯好轉的情況下,痛苦的煎熬將是讓鋼鐵行業難以避免的一個預期,對此需要大家引起高度的重視。

　　據了解,上周,全國螺紋鋼、線材價格全面下滑,各地區整體噸價跌幅在百元左右。從5月份至今,全國建筑鋼材價格弱勢調整的態勢持續了近3個月,市場情況沒有好轉跡象,各地區價格反而一再探底,從東部到西部,再到北部,整體價格下探趨勢愈演愈烈。成本支撐的力度也在減弱,鐵礦石價格持續下滑,現貨進口礦價最低已至每噸143美元。熱卷現貨價格連續向下突破,當噸價突破4000元大關后,下跌明顯加速。冷軋市場也在加速下行,市場進入傳統淡季后需求逐步趨弱,部分商家的悲觀心態直接導致價格順勢擊破“階段性底部”。

　　“總體看來,國內鋼材現貨市場上周大幅下跌,在弱勢的金融環境、低成交、高庫存、鋼廠下調報價、鋼坯價格下跌等一系列因素影響下,市場下跌動力加強,殺跌現象明顯增多。”來自“我的鋼鐵”的分析師稱。