昨日歐盟宣布再次啟動針對中國自行車的反傾銷調(diào)查。在長達(dá)15個月的調(diào)查期間，將繼續(xù)對中國自行車征收48.5%的反傾銷稅。

　　中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會負(fù)責(zé)人對記者表示，高額反傾銷稅將重創(chuàng)中國自行車對歐出口。歐盟是中國自行車的第一大出口市場。稅率提高之后，中國自行車對歐盟年出口跌至幾十萬輛，2009中國對歐盟僅出口70萬輛自行車。在獲知歐盟重啟15個月反傾銷調(diào)查后，中國自行車對歐盟恢復(fù)出口希望破滅。各大自行車企業(yè)則寄望中國機(jī)電進(jìn)出口商會組織集體應(yīng)訴。

　　廣東省自行車重點出口企業(yè)廣州環(huán)球自行車工業(yè)有限公司副總經(jīng)理陳新對本報記者表示，歐盟市場原先占該企業(yè)出口額60%。從2005年開始，歐盟對中國自行車征收48.5%反傾銷稅后，該企業(yè)對歐盟出口自行車整車跌為零。

　　對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國際貿(mào)易專家建議，自行車企業(yè)在通過其他途徑突破歐盟反傾銷封鎖。目前部分企業(yè)將工廠開到了東歐地區(qū)的歐盟成員國，這不僅可成功規(guī)避反傾銷，還可以享受到歐盟成員國之間的零關(guān)稅。